În luna martie 2024, exporturile FOB au însumat 7904,1 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 10452,5 milioane euro, rezultând un deficit de 2548,4 milioane euro, potrivit INS.
-Faţă de luna martie 2023, exporturile din luna martie 2024 au scăzut cu 9,8%, iar importurile au scăzut cu 6,7%.
-În perioada 1.I-31.III 2024, exporturile FOB au însumat 22946,1 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 29645,1 milioane euro.
-În perioada 1.I-31.III 2024, exporturile au scăzut cu 3,7%, iar importurile au scăzut cu 3,2%, comparativ cu perioada 1.I-31.III 2023.
-Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în perioada 1.I-31.III 2024 a fost de 6699,0 milioane euro, mai mic cu 103,3 milioane euro (-1,5%) decât cel înregistrat în perioada 1.I-31.III 2023.
În perioada 1.I-31.III 2024, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (47,7% la export şi 36,2% la import) şi alte produse manufacturate1) (29,1% la export şi 27,9% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-31.III 2024 a fost de 16840,5 milioane euro la expedieri şi de 21937,3 milioane euro la introduceri, reprezentând 73,4% din total exporturi şi 74,0% din total importuri.
Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-31.III 2024 a fost de 6105,6 milioane euro la exporturi şi de 7707,8 milioane euro la importuri, reprezentând 26,6% din total exporturi şi 26,0% din total importuri.
Informaţii suplimentare:
Soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent.
Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
