Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Leon, primul tren automotor produs de GRAMPET Group, a avut prima sa călătorie oficială
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Transporturi

Leon, primul tren automotor produs de GRAMPET Group, a avut prima sa călătorie oficială

Curierul Național
Autor
Curierul Național
Publicat 23 iunie 2025
Distribuie

Într-o desfășurare de evenimente ce marchează un moment istoric pentru industria feroviară din România, GRAMPET Group a lansat trenul automotor Leon, produs la fabrica Electroputere VFU Pașcani. Prima sa călătorie oficială a avut loc joi, 19 iunie, pe ruta București Nord – București Băneasa, având la bord oficialități guvernamentale, ambasadori, lideri din mediul de afaceri și reprezentanți ai presei.

Ceremonia de lansare a debutat la Salonul Regal din Gara de Nord București, unde atmosfera a fost una de sărbătoare. În discursul său inaugural, Gruia Stoica, Președintele GRAMPET Group, a subliniat importanța acestui proiect: „Este primul automotor DMU (Diesel Multiple Unit) fabricat în țara noastră în ultimii 80 de ani. Este un tren complet realizat în România, testat pe mai bine de 30.000 km, atestat cu certificat CE și gata să circule în toată Europa. Cu o viteză de 120 km/h și echipat cu două Power-Pack-uri de 390 kW, care contribuie la reducerea semnificativă a emisiilor și la un consum redus de combustibil, Leon este alegerea pragmatică într-o țară unde 62% din rețeaua de cale ferată nu este electrificată.”

Printre invitați s-a numărat și Florin‑Marian Spătaru, Consilier de Stat în cadrul Cancelariei Prim‑Ministrului, care a declarat: „Este o mare bucurie să particip la lansarea unui proiect românesc. Vedem acum că inginerii români, lucrătorii români și entuziasmul antreprenorilor români reprezintă soluția pentru creșterea economică a României, pentru angajamentul pe care îl avem pentru decarbonizare, pentru proiectele publice pe care le promovăm și pe care dorim să le avem, cu absorbția fondurilor europene, prin achiziția de produse românești.”

De asemenea, Ambasadorul Extraordinar și Plenipotențiar al Japoniei în România, Excelenţa Sa Katae Takashi, a subliniat parteneriatul de succes dintre cele două țări în domeniul feroviar: „Astăzi, vreau să subliniez relația durabilă și avantajoasă dintre Japonia și România în industria feroviară. Această colaborare depășește simpla afacere; ea reflectă valori comune de inovație, eficiență și angajament față de dezvoltarea durabilă a infrastructurii. Lansarea trenului Leon este o ocazie memorabilă, care demonstrează angajamentul României față de modernizarea infrastructurii sale feroviare. Această inițiativă se bazează pe o bază solidă de colaborare de succes între cele două națiuni ale noastre, promițând progrese și mai mari în anii ce vor urma.”

Lucian Rusu, senator PNL și vicepreședinte al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură din Senatul României, a evidențiat necesitatea unui parteneriat stabil între stat și sectorul privat pentru accesarea tehnologiilor de viitor: „Sistemul feroviar nu este un moft, este o necesitate. Avem resursa umană, după cum ne-a demonstrat domnul Gruia Stoica, avem tehnologia, tot ce ne mai trebuie în direcția asta este un parteneriat stabil între stat, între mediul privat, între universități, pentru a accesa această tehnologie a viitorului”.

Dumitru-Dorin Prunariu, primul și singurul cosmonaut român care a călătorit vreodată în spațiu, a ținut un discurs inspirat: „Lansarea trenului Leon nu este doar un moment de mândrie pentru industria feroviară românească, ci și un simbol al ambiției, al curajului și al dorinței noastre comune de a atinge noi orizonturi. Așa cum, cu ani în urmă, am pășit în spațiu purtând în urmă speranțele și visurile poporului român, astăzi văd în trenul Leon același spirit de pionierat”.

Conferința de presă a fost încheiată prin discursul lui Claudiu Hîrbu, Director General Adjunct Electroputere VFU Pașcani: „Leon este proiectul nostru de suflet și expresia identității noastre feroviare, o dovadă clară că tradiția, inovația și pasiunea sunt ingredientele succesului într-un domeniu atât de competitiv. Leon este o dovadă că putem produce la standarde europene și că ingineria și proiectarea românească există în continuare”.

masina electrica
Guvernul vrea rețea de stații de încărcare a mașinilor electrice
12 iunie 2019

În ceea ce privește viitorul, Leon urmează să își stabilească ruta comercială, cu opțiuni incluzând București – Brașov sau București – Constanța. Detaliile privind introducerea efectivă în circulație vor fi anunțate în curând.

Acest eveniment marchează un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din România, aducând speranță și noi oportunități pentru viitorul transportului pe calea ferată.

Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior birou Postură corectă, productivitate crescută: De ce ai nevoie de un scaun ergonomic
Articolul următor piscina Transformă-ți curtea într-un colț de paradis cu minipiscine de calitate
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

Cum a pierdut România 458,7 milioane euro din PNRR. Ce urmează?
Actualitate Featured
Contribuție românească pentru promovarea turismului sustenabil în Uniunea Europeană
Turism
Modelul AI Mythos schimbă modul în care sunt descoperite vulnerabilitățile
IT

RSS Știri Financiare

  • Piața berii a coborât în 2025 la cel mai scăzut nivel din ultimii 20 de ani
  • Veniturile hotelurilor din București, cea mai mare creștere din Europa Centrală și de Est în 2025
  • Piața HoReCa din România crește, dar restaurantele se închid
  • Fabrica de Profile, afaceri de peste 4,6 milioane de euro în 2025
Transporturi

Grevă CFR pe 15 septembrie: Trenurile nu vor circula timp de două ore. Revendicările sindicaliștilor

2 minute
autostrada
Transporturi

Firma românească, implicată în construcția lotului 3 din Lugoj-Deva judecată pentru evaziune fiscală și spălare de bani

4 minute
tren cfr
Transporturi

Furtuna a oprit traficul feroviar între Orșova și Caransebeș

2 minute
Energie

Vehicule cu șofer închiriate pentru angajații din „Cariera morții”

6 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?