Mașina cumpărată din Germania e gata de drum, dar numerele de export și polița lor expiră chiar înaintea programării la RAR. În astfel de situații, două acte cu date apropiate pot însemna lucruri diferite: acoperire de răspundere civilă și dreptul efectiv de a circula.
Confuzia apare fiindcă se suprapun înmatricularea străină, asigurarea recunoscută peste graniță și autorizația provizorie românească. Polița cumpărată odată cu mașina nu se transferă automat în orice etapă. Contează cine a emis-o, ce teritorii acoperă și ce număr sau serie VIN are trecută.
Legea tratează distinct fiecare pas. Mai jos găsești ce verifici la numerele de export, când ai nevoie de RCA românesc și cum eviți să rămâi cu mașina blocată între expirarea poliței și următoarea programare.
Polița din străinătate nu este automat valabilă în orice etapă
O asigurare emisă în afara României poate acoperi circulația aici, dar numai dacă este valabilă pentru vehiculul respectiv, pentru teritoriul românesc și pentru ziua călătoriei. Aici se încurcă lucrurile. Numărul de pe plăcuță și datele din poliță trebuie să se potrivească.
Pentru o mașină încă înmatriculată într-un alt stat, verifică dacă există o Carte Verde sau o altă asigurare de răspundere civilă recunoscută pentru România. Țara nu trebuie să fie exclusă din teritoriile acoperite, iar perioada înscrisă trebuie să cuprindă întregul traseu. BAAR publică informații despre valabilitatea documentelor și despre statele pentru care sunt necesare măsuri suplimentare (BAAR, consultat în 2026).
Nu presupune că orice poliță străină devine invalidă la frontieră. Dar nici confirmarea de plată, mesajul vânzătorului ori fotografia unei polițe nu dovedesc singure că poți circula. Uită-te la emitent, perioadă, teritoriu și datele de identificare ale mașinii, apoi compară-le cu actele de înmatriculare și plăcuțele de export (pare migălos, însă o singură zi lipsă schimbă situația).
Înainte să pornești, compară:
- dacă plăcuțele de export și autorizația lor sunt încă valabile;
- dacă polița acoperă România în intervalul deplasării;
- dacă numărul sau seria VIN identifică aceeași mașină;
- dacă ai documentul recunoscut, nu doar dovada plății.
Pentru anumite vehicule înmatriculate în state fără acoperirea necesară prin sistemul Carte Verde poate fi necesară asigurarea de frontieră. BAAR precizează că aceasta se încheie la intrarea în România, dacă nu există deja o asigurare valabilă, și are valabilitate de 30 de zile (BAAR, consultat în 2026; Legea nr. 132/2017, art. 30, în vigoare în 2026). Nu este o soluție disponibilă pentru orice vehicul; eligibilitatea depinde de țara în care este înmatriculat.
Numerele provizorii schimbă ordinea verificărilor
Obținerea numerelor roșii în România schimbă fundamental modul de verificare: DGPCI solicită o copie a poliței RCA încheiate pe numele proprietarului, valabilă la momentul depunerii. Polița asociată numerelor străine nu înlocuiește automat această cerință pentru autorizația provizorie românească.
În etapa pregătitoare, polița pentru dosarul de înmatriculare se emite de regulă pe seria de șasiu, înainte să primești numărul românesc. Verifică numele proprietarului, seria VIN și data de început. Nu e suficient să ai un document cu sigla unui asigurător. Datele trebuie să corespundă mașinii și etapei administrative în care te afli.
Legea permite încheierea RCA pentru vehiculele cu autorizație provizorie în perioade de 30 de zile, cumulat până la 90 de zile (Legea nr. 132/2017, art. 5, forma în vigoare în 2026). DGPCI precizează că, dacă lipsesc documentele de înmatriculare eliberate în străinătate, autorizarea provizorie se acordă pentru cel mult 5 zile (DGPCI, consultat în 2026). Aceste termene privesc etape diferite și nu prelungesc numerele de export deja expirate.
Este tentant să amâni polița până când ai toate actele (mai ales dacă documentele ajung succesiv la vânzător, traducător și la ghișeu), dar valabilitatea trebuie legată de autorizația pe care o ceri, nu de data la care crezi că vei termina formalitățile.
Pentru o mașină importată, poți încheia RCA pentru mașinile din străinătate de la ePolite.ro în vederea înmatriculării, înainte de obținerea numărului românesc. Verifică dacă polița conține corect seria VIN și numele proprietarului și dacă perioada de valabilitate corespunde autorizației provizorii solicitate.
Pauza dintre două polițe poate ține mașina pe loc
Riscul apare când dreptul de circulație nu acoperă intervalul până la următorul pas. Depinde de date. O zi fără asigurare valabilă sau fără autorizație activă înseamnă că nu poți continua legal drumul cu mașina.
Un comentariu video surprinde un calendar strâns: programarea la RAR era pe 9 ianuarie, iar numerele germane și polița expirau pe 10 ianuarie. Șoferul întreba dacă îi trebuie RCA românesc pentru pașii următori sau dacă trebuie să obțină mai întâi autorizația provizorie de la DRPCIV (@nickac9967, YouTube, [Cum înmatriculezi în România o mașină cumpărată din Germania], 2024). Când datele sunt atât de apropiate (și programarea nu poate fi mutată ușor), verificarea din ajun nu lasă mult loc pentru rezolvări.
Pentru RCA aferent autorizației provizorii, contează data de la care începe acoperirea. Legea nr. 132/2017 prevede că răspunderea începe de la emiterea contractului, dar nu mai devreme decât data intrării în vigoare a autorizației provizorii (art. 5, alin. 8, lit. c, forma în vigoare în 2026). O poliță emisă nu prelungește singură o autorizație expirată.
Așază în același calendar:
- data expirării autorizației pentru numerele de export;
- data expirării poliței internaționale;
- programarea la RAR și obținerea autorizației provizorii;
- data de la care începe RCA românesc, dacă treci la numere provizorii.
Și nu trata plata unei polițe noi ca pe o prelungire automată a celei vechi. Înainte să pleci spre RAR, confirmă că autorizația plăcuțelor și asigurarea sunt valabile simultan pentru întregul drum. Dacă una lipsește, transportul pe platformă evită deplasarea pe roți, deși costul depinde de distanță și furnizor. Aici contează ordinea actelor, nu cât de aproape este destinația.
Amenda e previzibilă, dar momentul expirării contează
Lipsa unei polițe RCA valabile poate costa mai mult decât o deplasare ratată. Circulația pe drumurile deschise circulației publice cu un autovehicul neasigurat, pentru care există obligația legală de asigurare, se sancționează cu amendă între 1.000 și 2.000 de lei. Pentru vehiculele înmatriculate sau înregistrate, se reține și certificatul de înmatriculare ori de înregistrare până la prezentarea documentului care dovedește încheierea asigurării (Legea nr. 132/2017, art. 37 alin. (9), modificat prin Legea nr. 181/2025).
Cuvântul „imobilizare” descrie adesea efectul practic: dacă documentul de circulație este reținut, nu poți continua legal drumul ca și cum actele ar fi în regulă. Legea indică explicit amenda și reținerea certificatului; situația concretă depinde și de statutul de înmatriculare al vehiculului.
Expirarea autorizației provizorii și lipsa RCA sunt două probleme diferite. O poliță valabilă nu prelungește numere expirate, iar numerele active nu compensează lipsa asigurării. Totuși, tocmai apropierea acestor termene îi face pe mulți să verifice unul singur dintre documente, în timp ce celălalt rămâne în afara intervalului permis.
Înainte să pleci, verifică:
- dacă polița este activă în ziua deplasării;
- dacă teritoriul României este acoperit;
- dacă numărul sau VIN-ul corespunde vehiculului;
- dacă autorizația și plăcuțele sunt încă valabile.
Dacă are loc un accident, diferența dintre o poliță existentă și una valabilă pentru acel vehicul și teritoriu nu mai este o formalitate. Pentru mașinile cu numere străine, verifică întâi dacă asigurarea internațională este recunoscută aici; pentru cele cu autorizație românească provizorie, verifică RCA-ul cerut pentru etapa respectivă. Dacă informațiile din contract, Carte Verde și actele mașinii nu se potrivesc, cere confirmarea asigurătorului înainte să pornești la drum cu noua ta mașină.
La fiecare schimbare de statut, întrebarea utilă privește legătura dintre trei lucruri: dreptul de circulație, numerele și răspunderea civilă valabilă în România. Mașina poate trece din regimul de export în autorizarea provizorie românească în câteva zile, iar tocmai această tranziție lasă loc pentru confuzii. Verifică actele în ordinea în care se schimbă statutul vehiculului; nu aștepta oprirea în trafic ca să descoperi că perioadele de valabilitate nu se suprapun.
Informațiile din acest articol au scop exclusiv informativ. Nu reprezintă consultanță financiară sau juridică. Pentru situații specifice, consultă un specialist autorizat în domeniu.
Surse și experiențe din comunitate:
– YouTube – @nickac9967 – [Cum înmatriculezi în România o mașină cumpărată din Germania](https://www.youtube.com/watch?v=zcylsdY3tcg) – 2024.
Referințe:
– https://legislatie.just.ro/public/DetaliiDocument/190029
– https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/304157
– https://dgpci.mai.gov.ro/document-details/inmatriculari/5ab13192fa4e9422012c2b90
– https://www.baar.ro/asigurare-de-frontiera/
– https://www.baar.ro/
