În ultima perioadă, Europa a devenit o destinație – cheie pentru brandurile chinezești de autoturisme, datorită cererii crescute pentru vehicule electrificate și pentru alternative accesibile la mărcile consacrate. România nu face excepție, iar datele Autovit.ro, cea mai mare platformă auto online din România, arată o evoluție spectaculoasă a prezenței mărcilor chinezești: în perioada iunie – august 2025, interesul pentru această categorie a crescut semnificativ față de vara anului precedent.
Evoluția anunțurilor și a valorii de piață
Analiza comparativă relevă o transformare dramatică a pieței. Numărul de anunțuri pentru mașini chinezești listate pe Autovit.ro a explodat de la 201 la 448, înregistrând o creștere impresionantă de 123%. Din totalul acestora, 138 de anunțuri au vizat vehicule noi în 2024, adică 69%, în timp ce în 2025, 228 de anunțuri au fost pentru mașini noi, reprezentând 51% din ofertă. Această dinamică demonstrează nu doar disponibilitatea unui portofoliu din ce în ce mai diversificat, ci și încrederea sporită a consumatorilor români în mărcile chinezești.
Prin urmare, impactul financiar al acestei expansiuni este și el semnificativ. Valoarea totală a automobilelor chinezești prezente pe platforma Autovit.ro s-a majorat considerabil, de la peste 4.400.000 euro în perioada analizată din 2024 la aproximativ 10.500.000 euro pentru iunie – august 2025, marcând o creștere extraordinară de 138%. Deși volumele au crescut, prețul mediu al unei mașini a rămas relativ stabil, cu o ușoară creștere de 7% – de la 21.902 euro la 23.436 euro. Brandurile chinezești reușesc, așadar, să ofere soluții competitive, păstrând o poziționare accesibilă față de concurența europeană sau japoneză.
„Creșterea spectaculoasă a prezenței mărcilor chinezești pe platforma noastră reflectă o adaptare a percepției consumatorilor români. Brandurile chinezești nu mai sunt doar o curiozitate, ci din ce în mai des o alternativă reală pentru cumpărători, care le aleg în baza unei evaluări obiective a raportului calitate – preț și a inovațiilor tehnologice pe care le oferă aceste vehicule. Diversificarea pe segmente de preț și tipuri de motorizare demonstrează maturizarea și capacitatea acestor jucători importanți din piață de a răspunde nevoilor variate ale clienților români”, a declarat Sorin Bălan, Senior Head of Commercial Operations.
Creștere accelerată a vizualizărilor
Cererea nu a rămas nici ea în urmă. De la aproape 128.000 de vizite înregistrate pentru vehiculele chinezești în vara 2024, platforma a ajuns la peste 339.000 de vizite în aceeași perioadă din 2025, marcând o progresie extraordinară de 165%.
În plus, din totalul vizualizărilor în iunie – august 2024, peste 90.000 au vizat mașini noi, reprezentând 70,3%, în timp ce în 2025, din cele 339.000 de vizite, peste 146.000 s-au concentrat pe vehicule noi, echivalentul a 43,1% din total.
Branduri și modele preferate
Topul mărcilor chinezești pe Autovit.ro în 2025 este dominat de MG, care deține 63% din totalul anunțurilor pentru vehicule chinezești și 58% din vizite. Urmează Geely, cu 16% din anunțuri și 14% din vizualizări, Lynk & Co (7% și respectiv 5%), BYD (5% și respectiv 15%). BAIC ocupă locul 5 în clasament, luând în considerare numărul anunțurilor – 4% din total. Din perspectiva vizualizărilor, însă, această poziție este deținută de DFSK – 3% din total.
La nivel de modele, tot în vara acestui an, MG EHS a generat cele mai multe anunțuri (14%), urmat de MG HS (12%), MG MG3 (10%), MG ZS HEV și Geely Coolray (câte 8%). În ceea ce privește vizualizările, MG HS a fost cel mai căutat (12%), urmat de MG EHS (11%), MG ZS și MG ZS HEV (câte 7%) și Geely Starray (7%).
Segmente de preț și comportamentul utilizatorilor
O analiză pe segmentele de preț dezvăluie dinamica schimbărilor. Astfel, în vara 2024, cele mai multe anunțuri se regăseau în intervalele 10.000 – 20.000 euro (94 anunțuri) și 20.000 – 35.000 euro (106 anunțuri). În 2025, aceste segmente au explodat: 154 de anunțuri în zona 10.000 – 20.000 euro, ceea ce înseamnă o creștere de 64%, respectiv 269 de anunțuri pentru 20.000 – 35.000 euro, în creștere cu 154%. În plus, segmentul premium entry-level (35.000 – 50.000 euro) a început să prindă contur, cu 19 anunțuri în 2025 față de unul singur în 2024.
Vizualizările confirmă, de asemenea, această expansiune. Pentru intervalul 10.000 – 20.000 euro, numărul vizitelor a trecut de la aproximativ 58.000 la peste 118.000 (+103%), în timp ce afișările pentru segmentul 20.000 – 35.000 euro au sărit de la 70.000 la peste 181.000 (+159%).
Segmentul 35.000 – 50.000 euro, aproape inexistent anul trecut, a generat peste 31.000 de vizualizări în vara 2025, față de doar 125 în 2024.
Motorizări: hibridele cuceresc piața
Preferințele pentru tipurile de motorizare, și în cazul brandurilor chinezești, reflectă din nou tranziția globală către mobilitatea electrică. Motorizarea pe benzină, deși încă dominantă, a înregistrat o scădere procentuală notabilă, de la 62% din totalul anunțurilor și 63% din vizualizări în 2024, la 43% și respectiv 40% în 2025. În schimb, hibridele au câștigat teren semnificativ, ajungând la 18% din totalul anunțurilor și 14% din vizualizări în 2025, comparativ cu 7% și 8% în vara 2024. Vehiculele plug-in hybrid au cunoscut un salt și mai spectaculos, de la 8% din totalul anunțurilor și 10% din totalul vizitelor în iunie – august 2024 la 21% și respectiv 17% în aceeași perioadă a 2025.
Cifrele analizate confirmă că piața auto românească traversează o perioadă de transformare accelerată, în care mărcile chinezești nu mai reprezintă o alternativă experimentală, ci o prezență consolidată și în continuă expansiune, capabilă să concureze direct cu producătorii tradiționali pe toate segmentele de piață.
