▪ În luna noiembrie 2025, exporturile FOB au însumat 8372,6 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 10633,5 milioane euro, rezultând un deficit de 2260,9 milioane euro, arată INS ▪ Faţă de luna noiembrie 2024, exporturile din luna noiembrie 2025 au scăzut cu 0,1%, iar importurile au scăzut cu 5,3%. ▪ În perioada 1.I-30.XI 2025, exporturile FOB au însumat 89420,4 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 119190,6 milioane euro. ▪ În perioada 1.I-30.XI 2025, exporturile au crescut cu 3,9%, iar importurile au crescut cu 2,6%, comparativ cu perioada 1.I-30.XI 2024. ▪ Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în perioada 1.I-30.XI 2025 a fost de 29770,2 milioane euro, mai mic cu 299,6 milioane euro (-1,0%) decât cel înregistrat în perioada 1.I-30.XI 2024.
În perioada 1.I-30.XI 2025, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (46,5% la export şi 36,8% la import) şi alte produse manufacturate1) (26,9% la export şi 28,4% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-30.XI 2025 a fost de 64118,0 milioane euro la expedieri şi de 86223,7 milioane euro la introduceri, reprezentând 71,7% din total exporturi şi 72,3% din total importuri. Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-30.XI 2025 a fost de 25302,4 milioane euro la exporturi şi de 32966,9 milioane euro la importuri, reprezentând 28,3% din total exporturi şi 27,7% din total importuri.
Soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent. Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord. Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
