Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Cum iti dai seama ca sistemul de franare nu functioneaza corect?
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Advertorial

Cum iti dai seama ca sistemul de franare nu functioneaza corect?

Digital Workforce
Autor
Digital Workforce
Publicat 27 iulie 2026
Distribuie
service auto
Sursă foto: Shutterstock

Sistemul de frânare influențează direct siguranța ta, a pasagerilor și a celorlalți participanți la trafic. O mașină poate avea motor puternic, dotări moderne și anvelope bune, dar fără frâne eficiente devine rapid un risc pe șosea. De multe ori, problemele apar treptat, prin semne discrete pe care le poți confunda cu uzura normală sau cu un disconfort temporar.

Tocmai de aceea, orice schimbare la pedala de frână, la distanța de oprire sau la sunetele produse în timpul frânării merită verificată. Mai jos găsești 7 semne care îți arată că sistemul de frânare nu funcționează corect și că trebuie să mergi cât mai repede într-un service.

1. Pedala de frână devine moale sau coboară prea ușor

O pedală care se apasă prea ușor, fără rezistența obișnuită, poate indica aer în instalație, pierderi de lichid sau o problemă la pompa de frână. În mod normal, pedala trebuie să ofere un răspuns ferm și previzibil. Dacă simți că pedala ajunge aproape de podea înainte ca mașina să frâneze eficient, nu amâna verificarea. Acest simptom poate reduce serios capacitatea mașinii de a opri la timp, mai ales în trafic aglomerat sau la viteze mari.

2. Pedala de frână devine tare

La polul opus, o pedală foarte tare poate semnala o problemă la servofrână sau la sistemul de vacuum. În acest caz, trebuie să apeși mult mai puternic pentru ca mașina să încetinească. Chiar dacă frânele par să răspundă, efortul suplimentar poate deveni periculos într-o situație de urgență. O frânare eficientă trebuie să apară rapid, fără să depinzi de o apăsare excesivă.

3. Mașina trage într-o parte la frânare

Dacă mașina se duce spre stânga sau spre dreapta când frânezi, una dintre roți poate frâna mai puternic decât cealaltă. Cauzele pot include etriere blocate, plăcuțe uzate neuniform, discuri afectate sau probleme la presiunea din sistem. Acest comportament devine periculos pe carosabil umed, în curbe sau la viteze mai mari. În plus, poate accentua uzura anvelopelor și poate afecta stabilitatea generală a mașinii.

- Publicitate -

4. Auzi scârțâit, frecare sau zgomote metalice

Un scârțâit ocazional poate apărea din cauza prafului, a umezelii sau a unor depuneri temporare. Totuși, dacă zgomotul persistă, plăcuțele de frână pot fi aproape consumate. Zgomotele metalice sunt și mai serioase. Ele pot indica faptul că materialul de fricțiune s-a uzat, iar suportul metalic atinge discul. În această situație, reparația poate deveni mai costisitoare, iar eficiența frânării scade vizibil.

5. Volanul sau pedala vibrează când frânezi

Vibrațiile apărute în timpul frânării pot indica discuri ovalizate, uzate neuniform sau supraîncălzite. Le simți fie în volan, fie direct în pedala de frână. Acest semn apare frecvent după frânări repetate și agresive, mai ales pe coborâri lungi sau în trafic intens. Dacă vibrațiile persistă, discurile trebuie verificate, iar uneori înlocuite.

6. Distanța de frânare crește

Unul dintre cele mai clare semne de problemă este faptul că mașina nu mai oprește la fel de repede ca înainte. Poate părea o diferență mică la început, dar câțiva metri în plus pot conta enorm într-o situație limită. Distanța de frânare poate crește din cauza plăcuțelor uzate, a lichidului de frână degradat, a discurilor afectate sau a anvelopelor în stare slabă. De aceea, verificarea trebuie să includă întregul ansamblu, nu doar frânele.

7. Se aprinde martorul de frână în bord

Martorul de bord pentru frână nu trebuie ignorat, chiar dacă mașina pare să funcționeze normal. Acesta poate semnala nivel scăzut al lichidului de frână, uzura plăcuțelor, o problemă la ABS sau frâna de mână activă. Printre cele mai frecvente simptome ce indică lipsa lichid de frână se numără pedala moale, frânarea întârziată și nevoia de a apăsa mai mult pedala pentru același efect. Dacă martorul rămâne aprins după ce verifici frâna de mână, mergi într-un service. Nivelul scăzut al lichidului poate ascunde pierderi în instalație, iar acestea trebuie remediate rapid.

Sistemul de frânare nu oferă prea multe avertismente înainte ca o problemă minoră să se transforme într-un risc major. Dacă observi unul sau mai multe dintre aceste semne, programează cât mai curând o verificare într-un service și nu amâna reparațiile. Iar dacă iei în calcul schimbarea mașinii, alege un model bine întreținut și verifică atent istoricul de service și starea sistemului de frânare. Pe Autovit.ro găsești mii de autoturisme din toată țara, astfel încât să poți compara ofertele și să alegi o mașină care îți oferă siguranță și încredere la fiecare drum.

- Publicitate -
Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior crema solara Protecție solară și uniformizare a tenului: beneficiile cremelor fluide nuanțatoare cu SPF 50
Articolul următor Bucuresti Weekend in Bucuresti: 10 cele mai frumoase locuri de vizitat 
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

Consiliul Concurenței a sancționat PRO TV cu 20,7 milioane lei
Companii
Acciză mai mică la motorină. Vot final în Parlament
Energie
Germanii de la Diehl Aviation au inaugurat fabrica de componente pentru avioane de lângă Craiova
Actualitate

RSS Știri Financiare

  • Te muți în primul bloc dintr-un proiect rezidențial? Cum va arăta viața lângă șantier?
  • Între „să fie liniște” și „să meargă lucrurile”: Ce greșeli facem în gestionarea conflictelor
  • Cum să montezi un mobilier de baie suspendat pe rigips fără să distrugi peretele
  • Parteneriat româno-ucrainean pentru fabricarea de drone militare la Cluj-Napoca
refinantare-credit
Advertorial

An nou, obiective financiare noi: cum să-ți creezi propriul plan de rambursare anticipată a creditului

5 minute
Avantajele utilizării contoarelor inteligente în gospodăria modernă
Advertorial

Avantajele utilizării contoarelor inteligente în gospodăria modernă

8 minute
ploaie
Advertorial

5 soluții de amenajare a casei pentru a face față ploilor abundente

5 minute
cadastru
Advertorial

Cum alegi softul CAD în 2026: ce trebuie să știe un inginer sau arhitect înainte să decidă

4 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?