Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Ordonanța privind șomajul tehnic genereaza în fapt mii de disponibilizări
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Transporturi

Ordonanța privind șomajul tehnic genereaza în fapt mii de disponibilizări

Curierul Național
Autor
Curierul Național
Publicat 25 martie 2020
Distribuie
transportatori-cugetliber.ro_
Sursa foto: radioiasi.ro

Din cauza modului total lipsit de claritate in care au fost formulate prevederile OUG 30/2020 privind somajul tehnic, sute de companii din domeniul transportului rutier si aerian, se pregatesc pentru disponibilizari ale angajatilor pe fondul intreruperii totale sau reducerii partiale a activitatii, se arată într-un comunicat FORT.

Companiile, membre ale Federatiei Operatorilor Romani de Transport, acuza faptul ca aceasta ordonanta de urgenta nu raspunde in mod explicit la cateva raspunsuri esentiale, indelung asteptate, respectiv:

  • Daca nu exista capacitate financiara iar rulajul este aproape de zero, de unde sa suporte angajatorul costurile cu somajul tehnic in asteptarea banilor de la stat?
  • Firmele ce au avut provizioane pregatite pentru eventuale investitii insa si-au redus activitatea cu mult peste 25% sau chiar au incetat activitatea, sunt considerate firme cu capacitate financiara? Se incadreaza sau nu in randul celor eligibile sa primeasca bani pentru acoperirea indemnizatiilor pentru somaj tehnic si a taxelor aferente?
  • De ce mai este nevoie de un certificat care sa ateste situatia de urgenta in conditiile in care Romania este deja la nivelul de aplicare a Ordonantei Militare 3? Aceasta ordonanta, in mod halucinant, blocheaza iesirea din casa insa nu stabileste oprirea transportului public, lasand operatorii de transport la mana autoritatilor ce isi bat joc de ei profitand de situatie, exemplu cel mai elocvent in acest caz fiind dat de angajatii structurii de transport din subordinea CJ Prahova care au ajuns sa ameninte operatorii de transport pentru ca nu efectueaza cursele cu zero pasageri.

„Daca aceasta ordonanta nu va fi modificata sau nu o sa beneficieze de clarificari pana la sfarsitul acestei luni, efectul generat o sa fie invers de cel scontat, estimarile conducand catre cel putin 200 000 de angajati disponibilizati intr-o prima etapa respectiv in urmatoarele 15 zile”, mai arată comunicatul FORT.

Transportatorii spun că „OUG 30/2020 este atat de prost facuta incat descurajeaza orice forma de mentinere a activitatii economice la nivelul sectoarelor cele mai afectate si in plus nu ofera nici un minim de confort raportat evolutiei viitoare. Nimic nu este clar, concis sau neinterpretabil in aceasta ordonanta ce  demonstreaza, din nou, care este nivelul celor platiti din bani publici sa ia deciziile potrivite, mai ales in astfel de momente.”

Mai mult, „previziunile economice pentru perioada “de dupa Corona-virus” lipsesc cu desavarsire la nivelul multor companii, iar activitatea curenta este dedicata exclusiv gasirii traducerii corecte a textelor promovate de Guvern, ceea ce reprezinta inca odata dovada vie a prapastiei dintre politicieni si economia reala, cea independenta de afaceri pe banii statului”.

Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior imm Ce înseamnă IMM? Este și societatea ta în această categorie?
Articolul următor Claudia Sofianu EY Economia colaborativă – evoluție și tendințe
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

Premierul Ilie Bolojan, despre conflictul izbucnit în Iran: Toate structurile noastre sunt în alertă
Politic
Zboruri anulate către Israel, Dubai și Amman
Extern
Războiul din Iran s-a extins în Orientul Mijlociu. Explozii în mai multe state din regiune, baze militare SUA sub atac
Extern

RSS Știri Financiare

  • Branding pentru deserturi premium – cum să creezi o experiență unică pentru clienți
  • De ce scade performanța aerului condiționat: semne pe care să nu le ignori
  • Cele mai scumpe apartamente noi din România sunt în București. Cât costă?
  • Explozie a numărului de firme din piața florilor. Câți bani fac
tren
Transporturi

Transportul de marfa pe calea ferata se aliniaza politicilor UE

4 minute
Transport marfă România
Advertorial

Transportul frigorific de marfa in Romania – de ce este necesar si ce beneficii aduce?

3 minute
Actualitate

Este haos la TAROM: Nu se pot opera curse către destinații de vacanță, după ce mai mulți piloți au anunțat că sunt inapți medical. A început efectul în cascadă

6 minute
Transporturi

Grevă CFR pe 15 septembrie: Trenurile nu vor circula timp de două ore. Revendicările sindicaliștilor

2 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?