Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Ordonanța privind șomajul tehnic genereaza în fapt mii de disponibilizări
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Transporturi

Ordonanța privind șomajul tehnic genereaza în fapt mii de disponibilizări

Curierul Național
Autor
Curierul Național
Publicat 25 martie 2020
Distribuie
transportatori-cugetliber.ro_
Sursa foto: radioiasi.ro

Din cauza modului total lipsit de claritate in care au fost formulate prevederile OUG 30/2020 privind somajul tehnic, sute de companii din domeniul transportului rutier si aerian, se pregatesc pentru disponibilizari ale angajatilor pe fondul intreruperii totale sau reducerii partiale a activitatii, se arată într-un comunicat FORT.

Companiile, membre ale Federatiei Operatorilor Romani de Transport, acuza faptul ca aceasta ordonanta de urgenta nu raspunde in mod explicit la cateva raspunsuri esentiale, indelung asteptate, respectiv:

  • Daca nu exista capacitate financiara iar rulajul este aproape de zero, de unde sa suporte angajatorul costurile cu somajul tehnic in asteptarea banilor de la stat?
  • Firmele ce au avut provizioane pregatite pentru eventuale investitii insa si-au redus activitatea cu mult peste 25% sau chiar au incetat activitatea, sunt considerate firme cu capacitate financiara? Se incadreaza sau nu in randul celor eligibile sa primeasca bani pentru acoperirea indemnizatiilor pentru somaj tehnic si a taxelor aferente?
  • De ce mai este nevoie de un certificat care sa ateste situatia de urgenta in conditiile in care Romania este deja la nivelul de aplicare a Ordonantei Militare 3? Aceasta ordonanta, in mod halucinant, blocheaza iesirea din casa insa nu stabileste oprirea transportului public, lasand operatorii de transport la mana autoritatilor ce isi bat joc de ei profitand de situatie, exemplu cel mai elocvent in acest caz fiind dat de angajatii structurii de transport din subordinea CJ Prahova care au ajuns sa ameninte operatorii de transport pentru ca nu efectueaza cursele cu zero pasageri.

„Daca aceasta ordonanta nu va fi modificata sau nu o sa beneficieze de clarificari pana la sfarsitul acestei luni, efectul generat o sa fie invers de cel scontat, estimarile conducand catre cel putin 200 000 de angajati disponibilizati intr-o prima etapa respectiv in urmatoarele 15 zile”, mai arată comunicatul FORT.

Transportatorii spun că „OUG 30/2020 este atat de prost facuta incat descurajeaza orice forma de mentinere a activitatii economice la nivelul sectoarelor cele mai afectate si in plus nu ofera nici un minim de confort raportat evolutiei viitoare. Nimic nu este clar, concis sau neinterpretabil in aceasta ordonanta ce  demonstreaza, din nou, care este nivelul celor platiti din bani publici sa ia deciziile potrivite, mai ales in astfel de momente.”

Mai mult, „previziunile economice pentru perioada “de dupa Corona-virus” lipsesc cu desavarsire la nivelul multor companii, iar activitatea curenta este dedicata exclusiv gasirii traducerii corecte a textelor promovate de Guvern, ceea ce reprezinta inca odata dovada vie a prapastiei dintre politicieni si economia reala, cea independenta de afaceri pe banii statului”.

Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior imm Ce înseamnă IMM? Este și societatea ta în această categorie?
Articolul următor Claudia Sofianu EY Economia colaborativă – evoluție și tendințe
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

Ambulanță atacată cu topoarele la Cluj din cauza unui clip TikTok: „Fură copii”
Actualitate
Carmina Burana – concert grandios cu tenorul Ştefan von Korch în linia solistică, alături de orchestră și cor
Cultură și Educație
Zweite Bundesliga: Remiză fără goluri între Wolfsburg și Kaiserslautern
Sport

RSS Știri Financiare

  • Românii termină vara cu bugetul sub presiune: 7 din 10 se așteaptă la cheltuieli mai mari
  • Industria HoReCa a ajuns la afaceri de 58,4 miliarde lei în 2025, dar profitul s-a prăbușit
  • BIPA a deschis un nou magazin și ajunge la șase locații în România
  • Plus de 80.000 metri pătrați de spații comerciale noi de la începutul anului
Energie

Turneu de promovare a autobuzelor cu hidrogen, în România. Autobuzele vor fi testate în Galați și Cluj-Napoca

6 minute
Companii

ELEC, start-up-ul românesc de electromobilitate, a atras fonduri de peste 1 milion de euro

4 minute
microbuz transport persoane
Transporturi

Transportatorii așteaptă o soluție la „ia-mă, nene!”

3 minute
Companii

Consiliul Concurenței a efectuat inspecții inopinate la sediile CFR și Electrificare CFR

2 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?