Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Dacia a prezentat un prototip revoluționar de mașină electrică numit ”Hipster”
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Auto

Dacia a prezentat un prototip revoluționar de mașină electrică numit ”Hipster”

Magda Dragu
Autor
Magda Dragu
Publicat 6 octombrie 2025
Distribuie

Dacia a prezentat o nouă mașină. Este vorba de un prototip revoluționar de mini-mașină electrică, numit „Hipster”, care ar putea costa sub 15.000 de euro, oferind o alternativă atractivă la vehiculele electrice chinezești low-cost.

Prototipul este cel mai compact model de pe piața europeană, depășind chiar și modelul T03 de la Leapmotor cu 62 cm. Are o lungime de doar 3 metri și o greutate sub 800 kg, arată Agerpres.

Hipster este conceput ca o soluție de mobilitate urbană accesibilă

Hipster este conceput ca o soluție de mobilitate urbană accesibilă, cu o viteză maximă de aproximativ 90 km/h și o autonomie estimată la 150 km, suficientă pentru majoritatea deplasărilor zilnice, având în vedere că o mașină medie parcurge în jur de 40 km pe zi.

Dacia a simplificat designul și echipările

Pentru a menține prețurile scăzute, Dacia a simplificat designul și echipările: scaune din pânză, ferestre manuale, fără sisteme electronice sofisticate, iar ușile se deschid cu curele în loc de mânere tradiționale. Mașina ar putea fi disponibilă într-o singură culoare, gri-albastru.

Această inițiativă face parte din eforturile Renault și Stellantis de a promova în UE o nouă categorie de mașini mici, inspirată de modelele japoneze Kei Cars, cu cerințe mai puțin restrictive, în special în materie de siguranță activă, pentru a reduce costurile de producție.

Noile reglementări vor impune ca vehiculul să fie produs în Europa

David Durand, directorul de design al Dacia, a subliniat că noile reglementări vor impune ca vehiculul să fie produs în Europa și că este necesară dezvoltarea unui nou model industrial pentru acest tip de vehicule.

Această mișcare vine pe fondul creșterii constante a prețurilor medii ale mașinilor noi în Europa, iar Dacia speră să răspundă cererii pentru vehicule eficiente și accesibile, potrivite pentru mobilitatea zilnică.

Urmăriți Curierul Național pe Google News G Adăugați Curierul Național ca sursă preferată în Google
Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior Pachetul 2 de măsuri: Cum să eviți inactivitatea fiscală a unei firme prin declararea corectă a domiciliului fiscal
Articolul următor Crucea Roșie, pregătită să ajute la returnarea ostaticilor și la livrarea de ajutoare în Gaza
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

- Publicitate -

Ultimele articole

Ce drepturi mai puțin cunoscute au salariații? Zile libere plătite despre care poate nu știai
HR
Parteneriat strategic între RoAid și ANRE pentru consolidarea asistenței oficiale acordate pentru dezvoltarea Moldovei de România
Actualitate
Depozitarul Central, ținta unui atac cibernetic care a vizat aplicația Servicii Online pentru Investitori
Actualitate

Flux RSS: Știri Financiare Știri Financiare

  • Comerțul online din România se apropie de 13,5 miliarde de euro, dar creșterea încetinește
  • City Grill pariază pe Cluj: 500.000 de euro pentru o nouă locație Hanu’ Berarilor
  • Al patrulea KFC din Oradea, un restaurant Drive-Thru. Investiție de 1,1 milioane euro
Auto

Industria auto – între criza de componente și obiectivele de mediu

9 minute
Auto

1,2 milioane de lei pentru reparații la mașinile șefilor din CEO

2 minute
Auto

România, pe locul 8 în UE la producţia de maşini. Ce ţări am reuşit să depăşim şi ce model a dat LOVITURA la export

2 minute
Auto

Ce se întâmplă cu cauciucurile de iarnă începând din această lună

1 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?