În luna mai 2024, exporturile FOB au însumat 7241,8 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 10213,6 milioane euro, rezultând un deficit de 2971,8 milioane euro, conform INS.
-Faţă de luna mai 2023, exporturile din luna mai 2024 au scăzut cu 16,2%, iar importurile au scăzut cu 5,6%.
-În perioada 1.I-31.V 2024, exporturile FOB au însumat 38536,1 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 50824,4 milioane euro.
-În perioada 1.I-31.V 2024, exporturile au scăzut cu 2,9%, iar importurile au crescut cu 0,2%, comparativ cu perioada 1.I-31.V 2023.
-Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în perioada 1.I-31.V 2024 a fost de 12288,3 milioane euro, mai mare cu 1230,8 milioane euro (+11,1%) decât cel înregistrat în perioada 1.I-31.V 2023.
În perioada 1.I-31.V 2024, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (47,1% la export şi 36,5% la import) şi alte produse manufacturate1) (29,6% la export şi 28,5% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-31.V 2024 a fost de 27999,1 milioane euro la expedieri şi de 37511,3 milioane euro la introduceri, reprezentând 72,7% din total exporturi şi 73,8% din total importuri.
Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-31.V 2024 a fost de 10537,0 milioane euro la exporturi şi de 13313,1 milioane euro la importuri, reprezentând 27,3% din total exporturi şi 26,2% din total importuri.
Informaţii suplimentare:
Soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent.
Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
