În luna august 2026, exporturile FOB au însumat 7553,8 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 10691,6 milioane euro, rezultând un deficit de 3137,8 milioane euro, potrivit INS ▪ Faţă de luna august 2025, exporturile din luna august 2026 au crescut cu 11,6%, iar importurile au crescut cu 13,7%. ▪ În perioada 1.I-31.VIII 2026, exporturile FOB au însumat 65824,9 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 88269,7 milioane euro. ▪ În perioada 1.I-31.VIII 2026, exporturile au crescut cu 4,0%, iar importurile au crescut cu 3,4%, comparativ cu perioada 1.I-31.VIII 2025. ▪ Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în perioada 1.I-31.VIII 2026 a fost de 22444,8 milioane euro, mai mare cu 307,2 milioane euro (+1,4%) decât cel înregistrat în perioada 1.I-31.VIII 2025.
În perioada 1.I-31.VIII 2026, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (45,5% la export şi 36,6% la import) şi alte produse manufacturate1) (26,6% la export şi 27,1% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-31.VIII 2026 a fost de 47151,1 milioane euro la expedieri şi de 64017,7 milioane euro la introduceri, reprezentând 71,6% din total exporturi şi 72,5% din total importuri. Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-31.VIII 2026 a fost de 18673,8 milioane euro la exporturi şi de 24252,0 milioane euro la importuri, reprezentând 28,4% din total exporturi şi 27,5% din total importuri.
Soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent. Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord. Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
