Prima dimineață cu minus pe termometru este testul pe care multe mașini îl pică. Nu pentru că ar fi vechi sau neîngrijite, ci pentru că frigul scoate la iveală exact piesele care erau deja la limită: bateria, lichidul de parbriz, lamelele ștergătoarelor. Vestea bună este că toate se pot verifica în câteva minute, cât mai este cald afară.
Bateria: frigul nu o strică, doar o demască
La zero grade, o baterie livrează cam două treimi din curentul pe care îl dă vara, iar la minus 10 grade și mai puțin. În același timp, uleiul rece îngreunează rotirea motorului, deci pornirea cere mai mult curent exact când bateria are mai puțin de oferit. O baterie de peste patru ani, care vara pornea fără probleme, poate refuza prima dimineață cu ger. Un test de sarcină, făcut la orice magazin de piese sau service, arată în două minute dacă mai face față încă o iarnă.
Vizibilitatea: lichidul și lamelele
Lichidul de parbriz de vară îngheață în rezervor și pe parbriz, iar o pompă care încearcă să împingă gheață se poate arde. Lichidul de iarnă, cu punct de îngheț sub minus 20 de grade, se pune înainte de primul ger, nu după. Lamelele ștergătoarelor se verifică simplu: dacă lasă dâre sau sar pe parbriz, se schimbă. O pereche nouă costă puțin și face diferența în prima ploaie rece de noapte.
Antigelul: concentrația, nu doar nivelul
Mulți șoferi verifică doar dacă vasul de expansiune este plin. Contează însă și cât rezistă lichidul la îngheț. Dacă în vară s-a completat cu apă, concentrația a scăzut, iar lichidul poate îngheța la minus 10 grade, cu riscul unor fisuri în bloc sau în radiator. Un refractometru sau o verificare la service lămurește situația.
Lista completă
Pe lângă cele trei de mai sus, înainte de iarnă se verifică presiunea în anvelope, care scade odată cu temperatura, plăcuțele de frână și, la mașinile cu parbrizul care se aburește des, filtrul de polen. O trecere în revistă pe puncte, cu ordinea în care se fac verificările, găsești în acest ghid despre ce verifici la mașină înainte de sezonul rece.
Totul durează mai puțin de o oră și costă mult mai puțin decât o tractare în prima zi cu ninsoare.
