Analiză AirAdvisor privind impactul asupra României
O analiză recentă din domeniul aviației arată că, în contextul perturbărilor din spațiul aerian al Golfului, companiile aeriene au recurs mai frecvent la anularea zborurilor, în locul operării unor curse cu întârzieri prelungite, pentru a-și stabiliza rețelele de operare. În România, rata anulărilor a crescut de la aproape zero înainte de criză la peste 7% în perioada de vârf a perturbărilor și rămâne semnificativ peste nivelurile normale, chiar dacă traficul aerian revine treptat la normal.
Numărul zborurilor anulate pe aeroporturile din România a crescut puternic după escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu, potrivit unei analize bazate pe datele platformei AIRDATA® a AirAdvisor.
În săptămâna de dinaintea perturbărilor (21–27 februarie), anulările au reprezentat în medie doar 0,02% din totalul zborurilor. În perioada de vârf a crizei, între 28 februarie și 5 martie, rata a urcat brusc la 7,19%.
Ulterior, în zilele care au urmat șocului inițial (6–9 martie), rata anulărilor a scăzut ușor, până la 5,76%, însă a rămas mult peste nivelurile dinaintea crizei.
Creșterea numărului de anulări a fost însoțită de o scădere accentuată a întârzierilor, sugerând că operatorii aerieni au recurs mai frecvent la anularea zborurilor pentru a-și stabiliza rețelele de operare.
Schimbare de strategie: reorganizarea operațiunilor
Pe fondul perturbării mai multor coridoare aeriene din Orientul Mijlociu, companiile aeriene s-au confruntat cu o incertitudine operațională tot mai mare. În aceste condiții, multe companii au recurs la anularea curselor, în contextul întârzierilor semnificative generate de rerutări și de aglomerarea traficului aerian, pentru a-și stabiliza programele de zbor și operațiunile din rețea.
Această schimbare este clar vizibilă în date. În timp ce numărul anulărilor a crescut puternic în perioada perturbărilor, ponderea zborurilor întârziate cu peste 60 de minute a scăzut semnificativ, de la 12,14% în perioada de referință la 3,28% în intervalul în care au avut loc perturbările.
„Companiile aeriene și-au resetat practic programele de zbor pentru a evita întârzierile în lanț în întreaga lor rețea”, a declarat Anton Radchenko, CEO AirAdvisor. „Operarea zborurilor prin spații aeriene perturbate poate genera rapid întârzieri care se propagă pe mai multe rute. În aceste condiții, unele companii au recurs la anularea curselor, în contextul întârzierilor semnificative care ar fi putut apărea. Deși această abordare poate contribui la stabilizarea operațiunilor, ea poate reduce pe termen scurt opțiunile de reprogramare disponibile pentru pasageri.”
După perturbări: anulările scad, dar întârzierile se prelungesc
După 6 martie, rata anulărilor a început să scadă treptat, însă durata întârzierilor a crescut, pe măsură ce companiile aeriene au lucrat la stabilizarea programelor de zbor și la repoziționarea aeronavelor în cadrul rețelelor lor.
Zborurile operate în perioada 6–9 martie au înregistrat întârzieri medii de aproximativ 151 de minute, semnificativ peste media de 126 de minute dinaintea perturbărilor. Datele sugerează că operatorii aerieni au început să restabilească treptat operațiunile după valul inițial de anulări, însă au continuat să se confrunte cu constrângeri operaționale în procesul de refacere a programelor de zbor.
Propagarea perturbărilor în rețea și efectul de domino
Cele mai severe perturbări au fost observate pe rutele care leagă România de marile huburi din Orientul Mijlociu. Datele platformei AIRDATA® a AirAdvisor arată că rata anulărilor a crescut puternic pe mai multe rute-cheie în perioada perturbărilor:
- Doha (DOH) – București Otopeni (OTP): ≈ 88% dintre zboruri anulate
- București Otopeni (OTP) – Dubai (DXB): ≈ 86% dintre zboruri anulate
- Dubai (DXB) – București Otopeni (OTP): ≈ 83% dintre zboruri anulate
- București Otopeni (OTP) – Doha (DOH): ≈ 80% dintre zboruri anulate
- București Otopeni (OTP) – Tel Aviv (TLV): ≈ 78% dintre zboruri anulate
Aceste rute arată cât de rapid au afectat perturbările din spațiul aerian al Golfului conexiunile aeriene pe distanțe lungi dintre România și Orientul Mijlociu.
În prim-plan: TAROM
Compania națională a României, TAROM, ilustrează schimbarea operațională cu care s-au confruntat companiile aeriene în timpul perturbărilor. Pe măsură ce operatorii au trecut de la anulări pe scară largă la restabilirea programelor de zbor, durata întârzierilor a crescut, în timp ce rețelele de rute au fost reconstruite treptat.
În perioada 28 februarie – 5 martie, 3,85% dintre zborurile TAROM au fost anulate, iar 2,05% au înregistrat întârzieri de peste 60 de minute în perioada de vârf a perturbărilor.
În intervalul imediat următor (6–9 martie), rata anulărilor a scăzut la 2,40%, în timp ce ponderea zborurilor întârziate a continuat să reflecte presiunea operațională asociată cu restabilirea programelor de zbor.
Evoluția TAROM reflectă tiparul mai amplu observat în rândul companiilor aeriene europene: anulările au crescut puternic în perioada de vârf a perturbărilor, iar întârzierile s-au accentuat în etapa de revenire a operațiunilor.
„Circumstanțe extraordinare” și drepturile pasagerilor
Potrivit Regulamentului (CE) nr. 261/2004, perturbările cauzate de conflicte geopolitice sau de închiderea spațiului aerian sunt, de regulă, clasificate drept „circumstanțe extraordinare”, ceea ce înseamnă că operatorii aerieni nu sunt, în general, obligați să plătească despăgubiri financiare fixe.
Cu toate acestea, companiile aeriene rămân supuse obligațiilor privind asistența acordată pasagerilor, inclusiv furnizarea de mese și băuturi răcoritoare, cazare atunci când este necesar, precum și opțiuni de rerutare sau reprogramare pentru pasagerii afectați.
Potrivit experților AirAdvisor în drepturile pasagerilor, această distincție este importantă pentru călători: chiar dacă despăgubirile financiare nu se aplică în cazul perturbărilor generate de factori geopolitici, companiile aeriene sunt în continuare obligate să se asigure că pasagerii primesc sprijinul necesar în cazul întârzierilor sau al anulărilor de zbor.
Sfaturi pentru pasagerii afectați
- Să solicite asistență la aeroport. Companiile aeriene sunt obligate să ofere mese, băuturi, cazare (în cazul întârzierilor peste noapte) și opțiuni alternative de călătorie, în funcție de durata întârzierii.
- Să păstreze toate documentele. Este recomandat să fie salvate cardurile de îmbarcare, confirmările rezervărilor, notificările privind întârzierile, precum și chitanțele pentru cheltuieli suplimentare.
- Să verifice cu atenție opțiunile de despăgubire. Unele vouchere sau oferte alternative pot limita posibilitatea de a solicita ulterior compensații.
