În luna aprilie 2024, exporturile FOB au însumat 8290,1 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 10962,4 milioane euro, rezultând un deficit de 2672,3 milioane euro, potrivit INS.
-Faţă de luna aprilie 2023, exporturile din luna aprilie 2024 au crescut cu 14,8%, iar importurile au crescut cu 17,8%.
-În perioada 1.I-30.IV 2024, exporturile FOB au însumat 31288,2 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 40609,1 milioane euro.
-În perioada 1.I-30.IV 2024, exporturile au crescut cu 0,8%, iar importurile au crescut cu 1,7%, comparativ cu perioada 1.I-30.IV 2023.
-Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în perioada 1.I-30.IV 2024 a fost de 9320,9 milioane euro, mai mare cu 440,1 milioane euro (+5,0%) decât cel înregistrat în perioada 1.I-30.IV 2023.
În perioada 1.I-30.IV 2024, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (47,2% la export şi 36,1% la import) şi alte produse manufacturate) (29,4% la export şi 28,4% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-30.IV 2024 a fost de 22736,5 milioane euro la expedieri şi de 29903,6 milioane euro la introduceri, reprezentând 72,7% din total exporturi şi 73,6% din total importuri.
Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-30.IV 2024 a fost de 8551,7 milioane euro la exporturi şi de 10705,5 milioane euro la importuri, reprezentând 27,3% din total exporturi şi 26,4% din total importuri.
Informaţii suplimentare:
Soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent.
Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
