În luna iunie 2023, exporturile FOB au însumat 7745,1 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 10013,5 milioane euro, rezultând un deficit de 2268,4 milioane euro, potrivit INS.
-Faţă de luna iunie 2022, exporturile din luna iunie 2023 au scăzut cu 1,5%, iar importurile au scăzut cu 5,2%.
-În perioada 1.I-30.VI 2023, exporturile FOB au însumat 47425,9 milioane euro, iar importurile CIF au însumat 60749,5 milioane euro.
-În perioada 1.I-30.VI 2023, exporturile au crescut cu 5,9%, iar importurile au crescut cu 0,8%, comparativ cu perioada 1.I-30.VI 2022.
-Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în perioada 1.I-30.VI 2023 a fost de 13323,6 milioane euro, mai mic cu 2149,0 milioane euro (-13,9%) decât cel înregistrat în perioada 1.I-30.VI 2022.
În perioada 1.I-30.VI 2023, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (45,1% la export şi 36,3% la import) şi alte produse manufacturate) (30,2% la export şi 28,8% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-30.VI 2023 a fost de 34549,9 milioane euro la expedieri şi de 44629,9 milioane euro la introduceri, reprezentând 72,9% din total exporturi şi 73,5% din total importuri.
Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în perioada 1.I-30.VI 2023 a fost de 12876,0 milioane euro la exporturi şi de 16119,6 milioane euro la importuri, reprezentând 27,1% din total exporturi şi 26,5% din total importuri.
Informaţii suplimentare:
Soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent.
Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
