Nemulțumiți de neplata salariilor, precum și de absența unei strategii reale de relansare a activității, vineri, angajații șantierului naval Damen Shipyards au declanșat o grevă spontană. Protestatarii așteaptă soluții reale pentru salvarea acestui important obiectiv industrial.
Prin intermediul unui comunicat de presă al salariaților, se detaliază cauzele declanșării acestui protest:
“În dimineața zilei de vineri, 27 februarie 2026, sute de salariați s-au adunat în fața pavilionului administrativ din incinta șantierului naval, nemulțumiți că drepturile salariale nu au fost plătite de peste două luni. Pentru luna decembrie 2025, salariile au fost achitate doar parțial, deși anterior li s-a comunicat că, după livrarea celor două nave aflate la reparații, vor fi plătite integral drepturile salariale restante aferente lunii decembrie și ale primei decade din ianuarie 2026. Aceste angajamente nu au fost respectate integral.
Angajații au întrerupt activitatea și au solicitat conducerii societății un termen clar și ferm pentru plata efectivă a drepturilor salariale restante.
Ultima navă aflată la reparații este finalizată, se află la cheu și urmează să fie livrată curând. În acest moment, nu există certitudinea continuării activității, deoarece nu sunt contractate alte proiecte de reparații nave sau de construcții. Salariații au muncit asiduu pentru finalizarea acestor lucrări, însă nu mai pot continua să muncească fără a fi plătiți. Situația a ajuns la limită și nu mai poate fi prelungită.
Salariaților li s-a comunicat că se fac demersuri pentru accesarea Fondului de garantare pentru plata creanțelor salariale, pentru o perioadă de până la 12 luni, în contextul modificărilor aduse Legii nr. 200/2006 prin Ordonanța nr. 6/2026.
Pentru aplicarea efectivă a acestor măsuri este necesară adoptarea unui memorandum de guvern privind includerea societății pe lista operatorilor economici de interes strategic, precum și modificarea normelor metodologice de aplicare a legii, astfel încât fondul să poată fi accesat.
Această soluție poate asigura doar temporar plata salariilor restante. Pe termen mediu și lung, șantierul are nevoie urgentă de contracte majore de construcții noi pentru a-și asigura continuitatea și pentru a evita falimentul.
Potrivit declarațiilor recente ale ministrului Apărării, proiectele de înzestrare a armatei, două nave de patrulare tip OPV și două nave pentru scafandri, finanțate prin mecanismul SAFE, vor fi construite la Mangalia. Dacă în următoarele două-trei luni aceste contracte nu se semnează, se ratează șansa de redresare a acestui șantier naval, la care statul român este acționar majoritar și care este considerat un obiectiv strategic de interes național.
Luni, 2 martie 2026, este programată o întrevedere a reprezentanților Sindicatului Liber Navalistul cu ministrul Economiei, domnul Irineu Darău.
Problemele șantierului sunt cunoscute, iar apelurile către autorități și acțiunile de protest au fost repetate. Sunt necesare soluții clare, termene precise și măsuri urgente pentru plata salariilor restante și pentru redresarea șantierului.
Neplata salariilor nu mai poate continua. Dacă drepturile salariale nu vor fi plătite integral și la timp, anticipăm că vor avea loc proteste zilnice, iar cea mai mare formă de protest va fi exodul forței de muncă în străinătate. Personalul calificat din șantier este esențial pentru redresarea acestuia.
Este imperativ ca statul, în calitate de acționar majoritar, să ia măsuri urgente și concrete pentru continuarea activității și redresarea acestui obiectiv industrial strategic, acum cât încă nu este prea târziu, acum cât încă mai există forță de muncă calificată în șantier. Trebuie luate măsuri concrete și urgente de redresare a șantierului acum, înainte de a da faliment și de a ajunge în paragină”.
