Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Plafonarea prețurilor la carburanți: merită efortul?
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
ActualitateOpinii

Plafonarea prețurilor la carburanți: merită efortul?

Alexandru Tamba
Autor
Alexandru Tamba
Publicat 28 iunie 2022
Distribuie
Foto: Pexels, Mike b

Una dintre propunerile guvernului pentru a reduce sau cel puțin să mențină prețul carburanților la un nivel suportabil este cea de plafonare la un preț oarecare, adică prețul să fie unul maximal, așa cum se întâmplă cu prețul la gaze și energie electrică. Totuși, lucrurile stau diferit la carburanți față de gaze și energie electrică. Dacă fără gaze și energie electrică nu se poate, iar a face economie la ele este mai dificil, mai ales în perioada mai rece, la carburanți există această posibilitate, există alternative, cum ar fi mijloacele de transport în comun, de exemplu, sau chiar o reducere drastică a deplasărilor care nu sunt neaparat necesare. Fără această plafonare la gaze și energie electrică situația este, pot spune, critică, mai ales la gaze, asta dacă facem un calcul ținând cont de prețurile care urmează, comunicate de furnizorii de gaze. La un consum de 200 mc de gaz/lună, factura ar ajunge la aproximativ 1.500 lei, ceea ce este enorm, iar acest consum este minim. La carburanți, plafonarea s-ar justifica la transportatori, deoarece costul cu transportul se reflectă în toate produsele, lucru ce afectează populația, mai ales pe cei cu veniturile mici. Plafonarea prețului la carburanți pentru toți consumatorii ar putea avea efect doar dacă măsura ar fi luată la nivel de U.E., altfel există riscul de a avea o penurie de carburanți, dar dacă ar fi o măsură comună nu ar avea unde să migreze distribuirea acestora. Până la urmă prețul se stabilește pe baza de cerere și ofertă, iar atât timp cât există o cerere suficient de mare, prețul nu va scădea. Să ne aducem aminte de perioada pandemiei, când cererea era foarte mică din cauza restricțiilor de circulație, unde era prețul carburanților, undeva la 4,3 lei/litru. Eventuala plafonare a prețurilor la carburanți ar duce la cheltuieli foarte mari din bugetul de stat, buget alimentat tot de către cetățeni, cheltuieli care nu sunt așa de stringente ca și cele cu gazele și energia electrică. De aceea se pune întrebarea: merită să facem aceste cheltuieli sau încercăm, fiecare dintre noi, în limita posibilităților, să ne reducem cheltuielile cu carburanții, cu alte cuvinte, să reducem cererea?

Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior comunicat de presa cluj poim finalizare-1 Finalizare proiect „Consolidarea capacității de gestionare a crizei sanitare COVID-19 în cadrul Spitalului Clinic de Boli Infecțioase din Cluj-Napoca în contextul extinderii pandemiei”
Articolul următor Războiul din Ucraina: ONU consideră bombardarea unui centru comercial ”totalmente deplorabilă”
2 comentarii
  • Sobenu' spune:
    29 iunie 2022 la 11:29

    Geaba vi kk-ti pi voi, energie-i cu duiumu-n … valurile Oceanelor !

    Răspunde
    • Sobenu' spune:
      29 iunie 2022 la 11:31

      far’de liniuta dintai !

      Răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

Retrospectivă Kieślowski: ”Trei culori: roșu”, dramă rafinată cu tema întrepătrunderii destinelor umane
Cultură și Educație
Dem Rădulescu sau râsul ca profesiune
Cultură și Educație
TIFF Timișoara: Peste două zile, cel mai important festival de film din România ajunge la Timișoara
Cultură și Educație

Flux RSS: Știri Financiare Știri Financiare

  • HORNBACH va deschide magazine noi la Cluj-Napoca în 2027 și Craiova în 2028
  • TechAngels a investit direct peste 1 milion de euro în primul semestru din 2026
  • CashClub ajunge la 84.000 de utilizatori proprii. 1,25 milioane de lei returnați utilizatorilor
  • Magazinele Brico Depot din România își schimbă numele și identitatea
Actualitate

Ploiești, un centru industrial din România, va primi sprijin consultativ de la BEI pentru proiecte de transport ecologic

3 minute
Actualitate

Cum privesc tinerii banii și care sunt factorii după care își ghidează viața

8 minute
Actualitate

Conferința națională „Autism după 18 ani – Drept la incluziune, drept la viață” – un apel la cooperare și responsabilitate colectivă

6 minute
Actualitate

Ministrul Mediului: România riscă sancțiuni de zeci de milioane de euro din cauza depozitelor de deșeuri neecologizate

2 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?