Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Scumpirea motorinei a făcut autocamioanele electrice mai ieftine decât cele diesel pe pieţe cheie din UE
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Energie

Scumpirea motorinei a făcut autocamioanele electrice mai ieftine decât cele diesel pe pieţe cheie din UE

Mihai Nicuț
Autor
Mihai Nicuț
Publicat 28 septembrie 2026
Distribuie

Sursa: e-nergia.ro

Explozia preţului motorinei, ca urmare a războiului din Iran, a contribuit la transformarea autocamioanelor electrice într-o opţiune mai ieftină (ca achiziţie şi operare) faţă de modelele diesel pe şase pieţe importante din Uniunea Europeană, pieţe care reprezintă aproape jumătate din vânzările de camioane noi din blocul comunitar, arată o analiză realizată de ONG-ul de mediu Transport & Environment, transmite Reuters, citată de Agerpres.

Raportul Transport & Environment a analizat costul total al deţinerii unui camion electric în nouă ţări din UE. Autorii au descoperit că autocamioanele electrice sunt deja mai ieftine de operat decât modelele diesel în Ţările de Jos, Germania, Danemarca, Suedia, Franţa şi Belgia, pieţe care reprezintă 46% din înmatriculările de camioane grele din UE.

Potrivit raportului, autocamioanele electrice achiziţionate în 2026 generează, pe o perioadă de cinci ani, economii de până la 100.000 de euro în Ţările de Jos, 85.000 de euro în Germania şi 69.000 de euro în Danemarca, comparativ cu camioanele diesel. Pe aceste pieţe, operatorii de camioane electrice îşi pot recupera preţul mai mare plătit iniţial în aproximativ doi ani.

Până acum, tranziţia Europei către autocamioane electrice a fost încetinită de preţurile ridicate de achiziţie şi de o infrastructură de încărcare deficitară. T&E a precizat că scumpirea motorinei, survenită în urma creşterii preţului petrolului din cauza războiului din Iran, a consolidat argumentele economice în favoarea electrificării.

La începutul acestui an, Reuters a relatat că producători europeni de camioane precum Daimler Truck, Volvo Group şi Scania se pregătesc pentru un val de concurenţi chinezi cu preţuri mai mici, estimând că unele autocamioane electrice chinezeşti vor costa cu aproximativ 30% mai puţin decât modelele europene comparabile.

- Publicitate -

T&E estimează că un autocamion electric fabricat în China costă aproximativ 210.000 de euro, faţă de 265.000 de euro pentru un echivalent european. În plus, în Germania, operatorii ar putea economisi încă 34.000 de euro pe parcursul a cinci ani dacă aleg un autocamion electric fabricat în China.

Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior Ministerul Energiei sprijină dialogul dintre industria românească și furnizorii de soluții pentru tranziția energetică
Articolul următor Kaspersky: atacatorii cibernetici profită de popularitatea iPhone 18 prin oferte și magazine false
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

ANPC: 1.800 de operatori verificați și amenzi de peste 4,2 milioane de lei
Actualitate
ANSVSA a demarat verificări de urgență în cazul suspiciunii de toxiinfecție alimentară de la Palatul Brukenthal din Avrig
Actualitate
AUR nu votează Guvernul Mureșan. George Simion anunță negocieri cu toate partidele
Politic

Flux RSS: Știri Financiare Știri Financiare

  • Prețurile locuințelor din marile orașe au crescut și în 2026. În București au scăzut
  • Te muți foarte des? IKEA a lansat o colecție de mobilier pentru cei care își schimbă locuința
  • Gastronomia, parte din noua etapă de dezvoltare Lacul Verde Resort
  • 8 criterii care afectează costurile zborurilor interne în România
Energie

MADR va deconta până la 50% din cheltuielile cu energia electrică în sectorul îmbunătățirilor funciare

1 minute
Energie

Bolojan, la Bruxelles: “Producţia de energie pe cărbune este energofagă și poluează, ar fi trebuit redusă”. Noi măsuri așteptate

4 minute
Energie

Vânzări bune de energie la CEO

3 minute
Energie

Guvernul aprobă ajutorul de stat pentru Complexul Energetic Oltenia, destinat achiziției certificatelor de CO2

1 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?