Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Marcel Ciolacu, pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești: România are un deficit de 56 de miliarde și cheltuieli pe investiții de 57 de miliarde. Nu va exista să nu avem bani pentru infrastructură
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Actualitate

Marcel Ciolacu, pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești: România are un deficit de 56 de miliarde și cheltuieli pe investiții de 57 de miliarde. Nu va exista să nu avem bani pentru infrastructură

Contributor
Autor
Contributor
Publicat 30 octombrie 2023
Distribuie
Foto: Inquam Photos / George Călin

Vladimir Ionescu (www.b1tv.ro)

România are un deficit de 56 de miliarde și cheltuieli pe investiții de 57 de miliarde, a declarat premierul Marcel Ciolacu, luni, într-o vizită pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești.

Premierul a salutat ritmul de lucru de pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești și a dat asigurări că „nu va exista să nu avem bani pentru infrastructură”.

„Sunt ferm convins că, dacă am fi fost în Schengen, ați fi fost și mai în avans, lucrurile ar fi mers mult mai ușor. În acest moment, România, că tot vorbim și ne place de acest deficit, și cu toții devenim experți în deficite, are un deficit de 56 de miliarde și cheltuieli pe investiții de 57 de miliarde. Este pentru prima oară în istoria României când s-a creat acest echilibru între deficit și investiții”, a declarat Marcel Ciolacu.

„Cunoaștem cu toții situația, când am venit prim-ministru, înțeleg, anumite persoane sunt supărate pentru că direcționăm în primul și în primul rând banii către investiții. Unii sunt foarte supărați că direcționăm cele mai mari sume către Ministerul Transporturilor. Lucrările din Transporturi se multiplică cel mai repede și au cea mai mare importanță strategică. Sunt marile lucrări de infrastructură, așteptate, să știți, nu numai de români, cred că și de noi. Tot timpul găseam motive să amânăm astfel de lucrări”, a continuat premierul.

„Sorin Grindeanu chiar dacă îmi este coleg, n-am nicio reținere să o spun, aceste trei tronsoane de la Pitești spre Sibiu, care sunt încă în lucru, au fost ocolite de toți miniștrii Transporturilor de 30 de și ceva de ani. E primul ministru care închide de la Nădlac până la Constanța și o să închidem la fel din Moldova până în Constanța. E prima oară când avem un plan și acest plan prinde contur”, a adăugat el.

- Publicitate -

„Nu va exista să nu avem bani pentru infrastructură. Nimeni nu a pus la socoteală acum șase luni sau opt luni faptul că România este la sfârșitul unui exercițiu financiar și, în primul și în primul rând, trebuiau să se gândească că trebuie să venim cu cofinanțările astfel încât acești bani să nu îi pierdem. Asta face în acest moment Guvernul. Cu adevărat, cei mai mulți bani s-au dus la Transporturi, fiindcă sunt cei mai avansați”, a mai spus Marcel Ciolacu.

Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior curatenie birou Cum să alegi cea mai potrivită firmă de curățenie pentru biroul tău
Articolul următor Cum arată un Halloween înfricoșător pentru piața muncii: concedierile, tăierile de salariu și munca peste program îi sperie cel mai tare pe angajații români
Un comentariu
  • Clevetici spune:
    30 octombrie 2023 la 13:11

    „Sorin Grindeanu chiar dacă îmi este coleg, n-am nicio reținere să o spun, aceste trei tronsoane de la Pitești spre Sibiu, care sunt încă în lucru, au fost ocolite de toți miniștrii Transporturilor de 30 de și ceva de ani.”

    Pai ce ministri de transport au incercat de vreo 4 ori sa construiasca A3 Comarnic – Brasov prin metoda PPP (Parteneriat Public Privat) si au blocat vreo 10-15 ani A1 Sibiu – Pitesti pe fonduri europene?
    Erau ministrii PSD care tineau Transporturile fiecare cate 1 an din 4 ani de guvernare: fiecare nou ministru venea cu o „noua viziune” despre A3 si spunea ca A1 e prea scumpa!

    P.S.
    A1 Sibiu – Pitesti traverseaza Carpatii la o altitudine maxima de circa 500m.
    A3 Comarnic – Brasov face acelasi lucru la o altitudine maxima de circa 1000m la Sinaia (deci vom avea probleme cu deszapezirea ei, dincolo de faptul ca traseul strategic Constanta – Bucuresti – Nadlac e mai lung pe Brasov.

    Răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

În ciuda scumpirilor din ultimii 2-3 ani, românii rămân fideli brandurilor favorite de băuturi răcoritoare, au scăzut consumul, dar sunt în căutare de promoții
Actualitate
Alexandru Petrescu, Președinte ASF: Reziliența financiară într-o economie a șocurilor succesive
Finanțe și Bănci
Leonardo Badea, Prim-viceguvernator BNR: Sentimentul economic, între cauză și semnal
Economie

Flux RSS: Știri Financiare Știri Financiare

  • România are cel mai mare sector de e-commerce din Europa de Est: 12,9 miliarde euro în 2025
  • Teleferic Grand Hotel investește 10 milioane de euro într-un proiect rezidențial la Cristian
  • Brandurile de bijuterii TEILOR, DAAR și JANINE vor avea magazine în Rivus Cluj
  • Action a ajuns la 27 de magazine în România. Cea mai recentă inaugurare, la Fălticeni
Actualitate

84% dintre consumatori intenționează să abandoneze coșurile de cumpărături de Sărbători din cauza stresului

3 minute
frontiera
Actualitate

România închide mai multe puncte de frontieră, pe toate granițele

1 minute
Actualitate

România încalcă obligaţii internaţionale şi standardele de protecţie a refugiaţilor

3 minute
Actualitate

Ministrul Marcel Ioan Boloș abrogă instrucțiunea privind depunerea rapoartelor finale pentru capital de lucru

3 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?