▪ Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 8,7% în trimestrul I 2026 faţă de trimestrul I 2025 ṣi cu 1,4% în cazul înmatriculărilor noi de vehicule pentru transportul mărfurilor, potrivit INS ▪ În trimestrul I 2026, autoturismele noi au reprezentat 23,3% din total înmatriculări noi de autoturisme, cu 2,7 puncte procentuale mai puṭin față de același trimestru al anului 2025. ▪ La sfârṣitul trimestrului I 2026, 5,5% din stocul de autobuze ṣi microbuze erau vehicule electrice.
În trimestrul I 2026, comparativ cu trimestrul I al anului 2025, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat creṣteri la categoria mopede ṣi motociclete cu 23,4% ṣi la categoria autobuze și microbuze cu 2,5% ṣi scădere la categoria autoturisme cu 10,0%. În ceea ce privește înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul pasagerilor au fost înregistrate creṣteri la categoria mopede ṣi motociclete cu 42,4% ṣi la categoria autobuze ṣi microbuze cu 1,7% ṣi scădere la categoria autoturisme cu 19,0%.
Referitor la înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor au fost înregistrate creṣteri la categoria autotractoare cu 7,5% ṣi la categoria remorci ṣi semiremorci cu 2,6% ṣi scădere la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 7,2%. Înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul mărfurilor au înregistrat creṣteri la toate categoriile astfel: la categoria autotractoare cu 39,1%, la categoria remorci ṣi semiremorci cu 4,2% ṣi la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 0,6%. Faţă de trimestrul IV 2025, în trimestrul I 2026, înmatriculările noi de vehicule rutiere au înregistrat scădere cu 18,4% la vehiculele pentru transportul pasagerilor ṣi cu 7,6% la vehiculele pentru transportul mărfurilor.
Vehicule înmatriculate în circulație, la sfârṣitul trimestrului I 2026
▪ Vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare, înmatriculate în circulație, cuprindeau, la sfârșitul trimestrului I 2026, în proporție de 66,7%, vehicule cu normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 și în proporție de 9,5%, vehicule cu norma de poluare Non-Euro.
Pentru categoria autoturisme, cea mai însemnată pondere a fost deținută de vehicule conforme cu norma europeană Euro 4, respectiv 31,9%; pentru categoria autobuze ṣi microbuze cele mai multe vehicule, respectiv 23,2% au fost clasificate în norma Euro 6, iar pentru categoria mopede ṣi motociclete, cele mai multe vehicule, respectiv 21,3% au fost clasificate Non-Euro. Vehiculele conforme cu norma europeană Euro 3 au predominat pentru categoria autocamioane în proporṭie de 25,9%, ȋn timp ce cele conforme cu norma Euro 6 au fost preponderente pentru categoria autotractoare în proporṭie de 48,9% şi pentru categoria vehicule rutiere pentru scopuri speciale ȋn proporţie de 20,8%.
