Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Durerile de cap ale ministrului Grindeanu: Lotul 1 din DEx Craiova – Piteşti şi Centura de Sud a Craiovei
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Transporturi

Durerile de cap ale ministrului Grindeanu: Lotul 1 din DEx Craiova – Piteşti şi Centura de Sud a Craiovei

Contributor
Autor
Contributor
Publicat 10 noiembrie 2023
Distribuie

Valentin Tudor (gds.ro)

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a declarat ieri nemulţumit de mobilizarea firmelor care lucrează la tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova -Piteşti şi la Centura de Sud. Grindeanu a vizitat şantierele de pe tronsoanele 1, 3 şi 4 de pe drumul expres şi de la Centura de Sud.

Ministrul s-a declarat optimist că, la anul, se va putea circula numai pe autostradă de la Craiova la Constanţa.

„Am văzut stadiul lucrărilor pe tronsonul 1, 3 şi 4 şi bucata de centură de la Craiova, cei 10 km. Am discutat cu constructorii. Ca şi concluzie vă pot spune următoarele: până în Crăciun dăm în circulaţie lotul 3. Asta înseamnă aproximativ 30 de km, un lucru foarte bun.

Grindeanu le arată cartonaşul galben

E mobilizare bună şi sunt undeva înspre jumătate ca stadiu fizic pe lotul 4, cel care se duce in A1. Nu e mobilizare bună pe lotul 1 şi nu e mobilizare bună pe Centura Craiovei. Am avut discuţii cu companiile respective, le-am spus că o să mai vin şi aş vrea să se schimbe lucrurile.

Am reziliat contractul pe tronsonul 1, acea ruşine care s-a întâmplat cu acea companie Tirenna Scavi. Mă astept la o mobilizare mai bună. 75 de oameni azi şi 70 de utilaje, scuzaţi-mă, dar nu e mulţumitor. Şi mai jos e mobilizarea pe Centura Craiovei.

Ca şi termene, pe o perioadă medie, până la sfârşitul acestui an se dă în circulaţie acest tronson(3 – n.r.) şi menţin pentru lotul 1 şi lotul 4 ca anul viitor întregul drum expres să fie în circulaţie.

Contractul pentru varianta ocolitoare a municipiului Tecuci – reziliat
20 mai 2019

De asemenea, fiind undeva la 50% şi cei 10 km, termenul de iunie – iulie poate fi menţinut la Centura Craiovei. Felicitări constructorului pentru loturile 3 şi 4 şi un pic de atenţionare, deocamdată, pentru lotul 1 şi Centura Craiovei.

Dacă se menţine acelaşi ritm ca anul acesta, se va putea circula anul viitor de la Craiova la Constanţa pe autostradă. Este perfect realizabil“, a declarat Sorin Grindeanu.

Vine şi rândul Craiova – Filiaşi

Ministrul a anunţat că execuţia drumului expres Craiova Târgu Jiu va fi scoasă la licitaţie în cel mult două luni. „Probabil în maxim 2 luni, va fi sigur luna ianuarie, lansăm în licitaţie execuţia drumului expres Craiova Tg Jiu. Ţin la acest proiect foarte mult. Asta înseamnă primul tronson Craiova – Filiaşi care este comun cu Craiova Lugoj, iar de la Filiaşi – Târgu Jiu se separă drum expres.

De asemenea, SF-urile pe cele 4 tronsoane de la Filiaşi la Lugoj sunt in diverse stadii. Legătura spre Banat este la fel de importantă ca legătura către Bucuresti“, a spus minstrul care a amintit şi de aeroportul din Craiova unde se derulează un proiect de circa 100 de milioane de euro din fonduri UE.

Transportul elevilor, pe banii firmelor private
21 septembrie 2020

„Cred că a fost primul pentru care am semnat acele sume de bani. Ştiu că lucrurile merg bine. Îmi doresc ca până la sfârşitul anului, pe POIM, toate aeroporturile să fie capabile să cheltuiască cât mai mulţi bani, având în vedere că în viitorul exerciţiu bugetar pe axa de infrastructură nu există sume pentru aviaţie“, a explicat Grindeanu.

- Publicitate -

PPP, ciorbă reîncălzită

Ministrul a menţionat că România are la dispoziţie doar jumătate din suma necesară pentru a pune în aplicare Master Planul de Transport naţional aprobat de Comisia Europeană.

„Romania are nevoie de 70 de miliarde de euro până în 2030 pentru a pune in aplicare Master Planul pe Transport. În acest moment, pe tot ce avem surse de finanţare, fie că vorbim de bugetul de stat, de programe operaţionale sau PNRR, avem cam 40 de miliarde.

Căutam soluţii. De exemplu, în parlament este în dezbatere legea Parteneriatului Public Privat. Avem o lege, dar nu are legătură cu realitatea. O adaptare a ei ne va oferi soluţii inclusiv pentru proiecte care nu sunt acoperite financiar. E o soluţie pe care nu vreau să o neglijez“, a spus el.

Dispar tirurile de pe drumul către podul de la Calafat?

Directorul DRDP Craiova, Călin Cosmin, a anunţat că, de la anul, este posibil ca aglomeraţia de pe DN 56, provocată de tirurile staţionate pe marginea drumului înainte de intrarea pe podul de la Calafat, să dispară. „Suntem în faza de avize cu SF-ul pentru o bandă de stocaj între sensul giratoriu de la Maglavit până la Calafat pentru a trage acele tiruri. Până la sfârşitul anului s-ar putea să avem toate avizele şi în ianuarie să scoatem la licitaţie execuţia acelui proiect“,a spus Călin.

Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior Doar una din 10 locuințe din Oltenia este asigurată împotriva dezastrelor. Polițele se scumpesc cu 30%
Articolul următor Hidroelectrica a lansat oferta de energie electrică pentru populație cu preț dinamic, care se poate schimba de la o oră la alta
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

Zboruri anulate către Israel, Dubai și Amman
Extern
Războiul din Iran s-a extins în Orientul Mijlociu. Explozii în mai multe state din regiune, baze militare SUA sub atac
Extern
Măsurile de relansare economică pentru micii întreprinzători, prea puțin
Economie Opinii

RSS Știri Financiare

  • Branding pentru deserturi premium – cum să creezi o experiență unică pentru clienți
  • De ce scade performanța aerului condiționat: semne pe care să nu le ignori
  • Cele mai scumpe apartamente noi din România sunt în București. Cât costă?
  • Explozie a numărului de firme din piața florilor. Câți bani fac
masini noi
Transporturi

Serviciul care îți permite să îți inchiriezi mașina a fost lansat oficial

5 minute
Transporturi

Activitatea ilicita in domeniul service-urilor auto, ignorată de autorități

4 minute
Transporturi

Noi lifturi în staţiile de metrou

1 minute
Economie

Guvernul amână reorganizarea agenţilor economici în baza Legii nr. 296/2023 până la vară! Oare ce va face C.N.A.I.R.- SA?

3 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?