Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: Promisiuni eterne pentru autostrăzi
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Transporturi

Promisiuni eterne pentru autostrăzi

Curierul Național
Autor
Curierul Național
Publicat 26 august 2019
Distribuie
autostrada
Sursa foto: radioresita.ro

La începutul anului a fost vorba de 180 de kilometri de autostradă deschiși în 2019, la începutul verii erau promiși doar 100 de kilometri, iar până la sfârșitul anului va fi respectată promisiunea de a se fi construit 100 de kilometri de autostradă, a declarat, luni, într-o conferinţă de presă, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.

„100 de kilometri. Îmi mențin cifra pentru că discuțiile le am în permanență și cu directorul de la companie și cu firmele constructoare. Tocmai de asta am ieșit pe autostrăzi, ca să văd că acest lucru se menține. Noi am vorbit de 100 km de autostradă dați în trafic. Vor mai fi lucrări de făcut, cum am spus de fiecare dată (…) Dar acele lucrări se pot face și cât autostrada este sub trafic”, a spus ministrul transporturilor, Răzvan Cuc.

Acesta a adăugat că nu va fi de acord ca compania de autostrăzi să deschidă un lot de autostradă dacă din punct de vedere calitativ nu îndeplinește condițiile, mai ales de siguranță, și nu va accepta ca „statul român să fie luat în derâdere de către niște șmecheri”.

„Dar nu voi deschide.. nu voi fi de acord ca compania de autostrăzi să deschidă un lot de autostradă dacă din punct de vedere calitativ nu îndeplinește condițiile mai ales de siguranță și doi, dacă într-adevăr se deschide un lot unde avem informații, reale, (…) fără să luăm garanții suplimentare de la constructor. A trecut vremea când acești constructori, mai vechi pe piață, care s-au obișnuit foarte bine și cu mecanismele companiei și cu ajutoarele pe care le mai primesc probabil la un moment dat de la diverse persoane care au lucrat în companie și după aceea care s-au dus să lucreze la aceste firme și învață tot felul de chichițe, este problema lor. Eu niciodată nu voi accepta ca Statul român să fie luat în derâdere de către niște șmecheri. Avem elemente care ne conduc către o altă ipoteză, garanție, penalități, reziliere, certificat negativ sau își asumă să vadă că ei sunt așa de siguri că lucrările sunt bune, nu cred că deranjează pe nimeni să dubleze perioada de garanție”, a menționat Cuc.

Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior ASF ASF lansează programul „Glasul roților educației financiare”
Articolul următor centura-arad Centura Sud a Bucureștiului are constructori pe toată lungimea
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

-Publicitate-
Ad imageAd image

Ultimele articole

CM Hochei: Finlanda învinge Canada și se califică în finala contra Elveției
Sport
CM Hochei: Elveția surclasează Norvegia, pentru prima oară depășită de această manieră la actualul CM
Sport
comisionul-unic-la-amanet-auto-ce-nseamn-i-cum-funcioneaza
Prejudiciu de aproximativ 9 milioane de lei în domeniul comerțului cu autoturisme second-hand
Fiscalitate

RSS Știri Financiare

  • Imperiul Grifid de pe litoralul bulgăresc. Opt hoteluri ultra all inclusive
  • Câți bani face anual un freelancer român? Veniturile au crescut cu peste 27%
  • Jumătate dintre români vor să meargă la concerte și festivaluri, dar prețul îi îngrijorează
  • Câți bani a făcut Lidl în România anul trecut? Compania va reinvesti întreg profitul
Transporturi

Extinderea infrastructurii portului Calafat, misiune imposibilă

6 minute
Presedintele COTAR Vasile Stefanescu
Transporturi

COTAR cere ANAF să înceapă colectarea de la firmele de ridesharing

3 minute
semn circulatie
Transporturi

Consiliul Concurenței a amendat 4 firme pentru trucarea unor licitații

3 minute
Transporturi

Consiliul Concurenței vrea să afle opinia utilizatorilor despre transportul feroviar de călători și de marfă

2 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?