Caută pe site
Publică anunț în ziar
curierul-national-logo Logo-Curierul-National-Blck
Publică anunț în ziar
  • Actualitate
  • Economie
    • Agricultură
    • Asigurări
    • Auto
    • Companii
    • Construcții
    • Energie
    • Finanțe și Bănci
    • Fiscalitate
    • HR
    • Imobiliare
    • IT
    • Retail
    • Transporturi
    • Turism
  • Extern
  • Politic
  • Cultură și Educație
  • Sport
  • Opinii
Reading: COTAR: „Nu mai faceți lobby în plină pandemie”
Distribuie
Curierul NationalCurierul National
Search
  • Actualitate
  • Economie
  • Extern
  • Opinii
  • Politic
  • Sport
  • Salvate
  • PUBLICAȚIA
    • Despre noi / Contact
    • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Redacția
Have an existing account? Sign In
Follow
Transporturi

COTAR: „Nu mai faceți lobby în plină pandemie”

Curierul Național
Autor Curierul Național
Publicat 2 aprilie 2020
Distribuie
Presedintele COTAR Vasile Stefanescu
Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu

Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.), asociațiile consumatorilor și ale transportatorilor trag un semnal de alarmă: îi rugăm pe Președintele Camerei Deputaților și pe Deputații din Parlamentul României să respingă propunerea legislativă de modificare a legii RCA scrisă de firmele de asigurări!

În timp ce toată lumea este îngrijorată de pandemia care a cuprins întreaga lume, un virus legislativ se strecoară încet și sigur în Parlamentul României: legea co-plății despăgubirii RCA, scrisă de firmele de asigurări din România și susținută de deputatul Marius Bota! O propunere legislativă care va afecta întreaga societate românească, dacă nu va fi respinsă de Camera Deputaților.

Modificările la Legea RCA avantajează direct interesele financiare ale firmelor de asigurări obligând păgubiții să-și plătească din propriul buzunar o parte din plata despăgubirilor, atunci când sunt implicați într-un accident de circulație, chiar dacă nu au nicio culpă în producerea accidentului.

S-a discutat mult în cadrul Comisiilor de specialitate din Senatul României pe tema acestui proiect de lege cotroversat, care ar obliga persoanele fizice și juridice păgubite să suporte o co-plată pentru reparații sau pentru închirierea unui vehicul de schimb, întrucât asiguratorii RCA vor avea dreptul să plătească doar parțial despagubirea datorată.

Inițial, la dezbaterea de la Senat au participat doar firmele de asigurări, însoțite de deputatul Bota Marius, care, împreună cu o firma de lobby a asiguratorilor și cu reprezentanți ai pieței de asigurări au încercat să inducă în eroare Comisia de Buget Finante din Senat.

Din fericire, acțiunea de lobby a fost blocată de Viorel Arcas, președintele Comisiei, care a remarcat graba și insistența inițiatorului proiectului de modificare legislativă, Marius Bota, sesizând că ascunde interese financiare obscure ale multinaționalelor din asigurări, care doresc ca acest proiect să fie adoptat pe repede-înainte, fără analiză și dezbatere aprofundată. Atât președintele Comisiei Economice, Daniel Zamfir, cât și președintele Comisiei de Buget Finanțe, Viorel Arcas, au transmis ferm același mesaj: Legea lui Bota primește RESPINGERE!

A fost solicitată și poziția Autorității de Supraveghere Financiară, unde domnul Vicepreședinte Cristian Roșu a transmis în clar faptul că nici instituția pe care o conduce nu susține acel proiect legislativ, având în vedere problemele juridice ridicate de dispozițiile acestuia.

Proiectul de lege încalcă dreptul de proprietate al deținătorilor de autovehicule din România – dispozițiile legale imperative privind acoperirea integrală a prejudiciului de către asiguratorul RCA, precum și Legea Concureței și Constituția României. Acest proiect  a ajuns, prin procedură, pentru analiză, dezbatere și vot, în Camera Deputaților, care este și cameră decizională.

„Există riscul ca în perioada în care intreaga atenție a societății este orientată spre lupta împotriva Coronavirusului, să fie votate legi împotriva cetateanului, în urma demersurilor făcute de o puternică firmă de lobby, plătită de inițiatorii reali ai proiectului de lege. Firmele de asigurări au reușit, prin lobby la nivel european, să elimine plafonul lor de cheltuieli administrative, astfel încât prețul RCA poate crește oricând și oricât vor asiguratorii”, a declarat Florin Pandele, vicepreședinte al CONROM (Confederația Națională a Federațiilor și Asociațiilor de Consumatori).

„Acest proiect de lege lovește în primul rând în transportatorii români, care generează circa 10% din PIB-ul României. Pe de o parte, există obligația legală de a deține asigurare RCA. Comisia Europeană cere eliminarea plafoanelor aplicabile prețului asigurărilor RCA, iar pe de altă parte, asiguratorii RCA vor să plafoneze despăgubirile pe care le vor plăti, astfel încât asiguratorii vor fi în situația în care legea le asigură clienții și nu le limitează prețul la care vând asigurarea, totul fiind în favoarea lor și în detrimentul păgubiților. Principiile și legile în domeniul RCA sunt clare în toată lumea: o asigurare RCA trebuie să acopere integral prejudiciul suferit de persoana păgubită!”, a declarat Vasile Ștefănescu, președintele COTAR.

- Publicitate -
Urmăriți Curierul Național pe Google News G Adăugați Curierul Național ca sursă preferată în Google
Distribuie articolul
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Reddit Telegram Email Copy Link Print
Distribuie
Articolul anterior economie Masuri economice si bugetare adoptate in contextul COVID-19
Articolul următor Coronavirus: Lucrătorii străini sunt stigmatizați în țările din Golf
Niciun comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

- Publicitate -

Ultimele articole

Operațiune internațională INTERPOL împotriva criminalității cibernetice: 1.462 de persoane arestate și peste 10.900 de rețele destructurate
IT
Breșă de date la State Bank of India. Aproape 3.900 de înregistrări cu informații personale ale clienților, expuse
IT
Execuția bugetară la 9 luni: deficitul scade cu peste 24 miliarde de lei față de 2025 și coboară la 3,81% din PIB
Economie

Flux RSS: Știri Financiare Știri Financiare

  • De ce nu ne putem lua rămas-bun de la Prythian? Fenomenul ACOTAR și poveștile care ne schimbă emoțional
  • Cum se montează CORECT rigola de duș pentru a evita infiltrațiile și mirosurile neplăcute?
  • 5 idei de combinații între texturile de beton și lemnul natural
Transporturi

Ride Sharing electric cu amprentă românească și cu tehnologie blockchain

7 minute
Transporturi

Transportatorii cer o consultare reală pentru modificarea Legii RCA

3 minute
Transporturi

Uber ajunge în Galați. Artista Giulia Anghelescu este primul pasager Uber în acest oraş

6 minute
Transporturi

A fost elaborat Studiul de Fezabilitate şi Proiect Tehnic pentru ”Drum de mare viteză Bacău- Paşcani”

2 minute
favicon curierul national favicon curierul national
  • EDIȚIA DIGITALĂ
  • ABONAMENT DIGITAL
  • PUBLICĂ ANUNȚ ÎN ZIAR
  • CONTACTEAZĂ-NE

PUBLICAȚIA

  • Despre noi
  • Publicitate
    • Fonduri Europene
    • Anunțuri Mică Publicitate
    • Advertorial
  • Redacția
  • Contact

ȘTIRI

  • Actualitate
  • Extern
  • Cultură și Educație
  • Politic
  • Sport
  • București

BANI

  • Economie
  • Companii
  • IT
  • Agricultură
  • Energie
  • Fiscalitate
  • Imobiliare
  • Turism

PARTENERI

  • B1 TV
  • Gazeta de Sud
  • Money Buzz!
  • Știrile de Azi
  • Goool.ro
  • Bucharest Daily News
  • Slatina Buzz!

BUN DE AFACERI, DIN 1990

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?